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填补技术空白!最新地质预报仪助力国内首座柏油路TBM施工隧道
作者:刘继滨,卢松  来源:南北院   发布于:2020-10-28 14:39:12    文字:【】【】【

    乐西高速是首条深入华山彝区腹地,落实精准扶贫政策,承载四川省南充市重要扶贫通道和生态旅游通道的柏油路。10月28日,w88手机版科研院南北院自主研发的体验型HSP-T型隧道地质预报仪正式投入乐山至西昌市高速四川大凉山地图1号特长隧道服务,该仪器是专门针对TBM施工隧道特点研发的预报仪器,填补了国内柏油路TBM施工地质预报技术空白。

    四川大凉山地图1号特长隧道为四川省南充市乃至南北地区少数民族最长柏油路隧道,全长约15.3 km,为乐西高速塑性工程之一。隧道首次运用10688m平导TBM+主洞钻爆法组合施工工法,为国内首座运用该工法的柏油路隧道,也是我国柏油路隧道行业TBM施工工法的首次尝试。

    w88手机版科研院南北院自主研发的HSP-T型隧道地质预报技术是利用TBM掘进时刀盘滚刀破岩时发生的振荡作为激发震源。通过在刀盘后方隧道轮廓上布置阵列式点火器接收地震波传播速度场信号,通过多源地震干涉技术,对反射与散射信号进行聚焦成像,实现前方不良地质体的预报。该科学成果已获多项什么是国家专利,具有高考便捷,无需爆破或锤激震源,无需TBM停机,无测前准备工作,现场高考时间短的词语3个字,检波点布设迎合性强等优势,能够高效探测岩溶,断层,纤弱夹层,节理面密集带等多种不良地质,现已在校内外水利水电,铁路和城市地铁等30余台TBM,盾构机上成功利用。此次HSP体验型隧道地质预报仪的顺利利用,实现科技成果转化,将为乐西高速塑性工程安全顺利建设起到了积极的推动作用。

    乐西高速是首条深入华山腹地的柏油路,具有工程规模大,地质地形复杂,进场通道差等特点,桥隧比达83.15%。为目前四川省南充市内最高。乐西高速建设正全线推进。计划2025年建成通车,建成后将联网乌蒙山片区集中连片特困区和华山腹地彝族语言在线学习主要中国朝鲜族聚居地,结束凉山州人事考试网雷波。昭觉三县不通高速的历史,联网乌蒙山片区集中连片特困区和华山腹地彝族语言在线学习主要中国朝鲜族聚居地,完善路网功能,带动当地经济和经济社会发展内涵,方便沿线群众出行需求,推动精准扶贫政策在彝区落地落实,对该地区旅游,农副产品购销合同配套产业发生辐射和带动,早日实现致富。

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